모든 팀 바 Sauber가 세션 라인업을 확인하는 동안 9명의 신인 드라이버가 멕시코 그랑프리에서 FP1을 준비하고 있습니다.
현재 F1 규정에 따르면 각 팀은 차량당 두 번의 FP1 세션에 신인 드라이버를 배치해야 합니다. 이는 지난 시즌 요구 사항인 단 한 번의 요구 사항을 두 배로 늘린 것입니다.
즉, 모든 정규 운전자는 일년 중 두 번 자리를 포기해야 하며 대부분의 팀은 캠페인이 끝날 때까지 해당 세션을 연기하기로 선택합니다.
신인은 2번 이하의 그랑프리에 출전한 드라이버로 정의됩니다. 즉, 3개 팀이 이미 2025년 신인 계약을 통해 의무의 절반을 완료했습니다.
Kimi Antonelli Gabriel Bortoleto와 Isack Hadjar는 이미 올해 초 호주와 중국에서 의무 신인 출전 기록을 기록했습니다.
Jack Doohan의 시즌 초반 활약은 기술적으로 Alpine의 요구 사항을 충족할 수 있었지만 팀은 다른 젊은 인재들과 기회를 공유하기로 결정했습니다. Paul Aron은 잠재적인 2026년 좌석에 대해 계속 평가하면서 프랑스 복장을 위한 3개의 FP1에 참여할 것입니다.
한편 Sauber는 올해 초 Aron이 Silverstone과 Hungaroring을 위해 Alpine에서 임대한 두 개의 FP1을 포함하여 2025년에 네 번의 신인 출전을 모두 마무리한 유일한 팀입니다.
Autodromo Hermanos Rodriguez는 대부분의 팀이 이 단계에서 업그레이드 패키지를 마무리하여 데이터 수집의 중요도를 낮추었기 때문에 신인 세션이 정기적으로 들르는 곳이 되었습니다.
멕시코 그랑프리 FP1 세션에 참가하는 신인들은 누구인가요?
아르비드 린드블라드 - 레드불
Red Bull 주니어 Arvid Lindblad가 멕시코 시티에서 열리는 주말 개막 세션에서 Max Verstappen의 차를 맡게 됩니다.
이것은 7월 Silverstone에서 홈 관중들 앞에서 경주한 데 이어 팀과 함께 하는 18세의 두 번째 FP1 세션이 될 것입니다.
현재 Campos Racing과 함께하는 신인 F2 캠페인에서 Lindblad는 순위 7위를 차지하고 있으며 두 번의 승리를 거두며 Red Bull 수석들의 주목을 받았습니다. 젊은 영국인은 이제 내년 포뮬러 1 프로모션에 참가할 것으로 선전되고 있습니다.
이는 2025년 레드불의 세 번째 신인 출전이 될 것이며 린드블라드는 시즌이 끝나기 전에 또 다른 출전을 할 것으로 예상됩니다.
패토 오워드 - 맥라렌
McLaren 예비 드라이버인 Pato O'Ward는 다시 한 번 Lando Norris의 차를 몰고 2년 연속 열광하는 홈 관중들 앞에서 공연할 예정입니다.
26세의 이 선수는 Arrow McLaren과 함께 이번 시즌 IndyCar 챔피언십에서 준우승을 차지했으며 2021년 첫 테스트 이후 F1 패독 주변에서 친숙한 얼굴이었습니다.
O'Ward는 작년 멕시코 그랑프리에서 McLaren CEO Zak Brown과 함께 IndyCar 주최측이 현지 팬 관심에 대해 회의적인 태도를 보인 후 멕시코의 강력한 레이싱 문화를 강조하기 위해 FP1 데뷔를 했습니다.
전 McLaren 주니어였던 Alex Dunne은 이전에 오스트리아와 이탈리아 팀에 출연했습니다. 그는 지난 10월 팀을 떠났다. Oscar Piastri가 아직 한 번 더 자리를 비울 예정인 가운데 FP1 O'Ward는 올해 후반에 또 다른 세션을 위해 돌아올 것으로 예상됩니다.
안토니오 푸오코 - 페라리
Antonio Fuoco는 멕시코에서 열리는 FP1 세션에서 루이스 해밀턴의 Ferrari에 탑승할 예정입니다. 페라리와 함께 2024년 르망 24시에서 우승을 차지한 29세의 그는 이번 주말 공식 FP1 데뷔전을 치릅니다.
Fuoco는 2019년 Ferrari Driver Academy를 졸업하고 Scuderia의 시뮬레이터 팀에 합류했으며 그 이후로 수많은 젊은 드라이버 테스트에 참여했습니다. 그의 마지막 트랙 출전은 2024년 야스 마리나에서 열린 시즌 후 테스트에서 이루어졌으며, 페라리 주니어 디노 베가노비치는 이미 올해 팀의 이전 신인 자리를 차지했습니다.
프레데릭 베스티 - 메르세데스
이번 주말 Frederik Vesti는 멕시코 그랑프리에서 Mercedes의 네 번째 FP1 세션에 참가할 예정입니다.
23세의 이 선수는 2021년 메르세데스 주니어 프로그램에 합류했으며 풀타임 F1 좌석을 놓친 후 2023년에 예비 역할로 승진했습니다.
이제 Valtteri Bottas Vesti와 예비 임무를 공유하는 Bottas Vesti는 바레인에서의 경기에 이어 올해 두 번째 FP1에 참가하게 됩니다.
키미 안토넬리가 시즌 초반에 데뷔한 가운데, 이번 소풍은 메르세데스의 2025년 신인 요건을 완성합니다.
크로포드처럼 - 애스턴 마틴
2024년 개발 드라이버 Jak Crawford는 Aston Martin과 계약을 맺었고 이제 멕시코 팀에서 신인 데뷔를 할 예정입니다.
현재 20세인 그는 DAMS Lucas Oil과 함께 Formula 2에서 5위를 차지하고 있습니다. 그는 이미 지난해 아부다비에서 열린 포스트시즌 테스트에서 AMR24에서 귀중한 마일리지를 얻었습니다.
곤칼로 게데스
리저브 드라이버 Felipe Drugovich는 이번 시즌에 바레인과 헝가리에서 Fernando Alonso를 위해 두 번이나 자리를 비웠고 Lance Stroll은 아직 필수 신인 결장을 완료하지 못했습니다.
폴 아론 – 알파인
Paul Aron은 이전 FP1이 Silverstone 및 Hungaroring에서 Sauber와 함께 뛰었던 이후 바쁜 신인 캠페인을 계속합니다.
추가 경험을 얻기 위해 알파인에 임대된 21세의 에스토니아인은 2026년에 풀타임으로 팀에 합류할 것으로 널리 알려졌습니다.
이는 2023년 말에 메르세데스 주니어 랭크를 떠난 Aron의 첫 번째 FP1 외출입니다.
올해 초 Alpine은 Jack Doohan이 호주와 중국에서 뛰는 것이 신인 할당량에 포함되지 않아 두 정규 드라이버가 놓친 세션을 균등하게 분할할 수 있음을 분명히 했습니다. 피에르 가슬리(Pierre Gasly)는 올해 처음으로 이번 주말에 자리를 비울 예정이며, 시즌이 끝나기 전에 한 번 더 자리를 비울 예정입니다.
히라카와 료 - 하스
히라카와 료(Ryo Hirakawa)는 이전에 일본에서 열린 홈 레이스에 참가한 후 또 다른 FP1 세션으로 돌아왔습니다. 비록 Alpine과 함께였지만요. 31세의 이 선수는 해당 이벤트 직후 Haas로 전환했으며 이후 미국 팀과 함께 두 번의 신인 원정에 참가했습니다.
그는 싱가포르에서 몸이 좋지 않은 케빈 마그누센(Kevin Magnussen)을 대신해 2024년 세 번째 F1 출발 이후 신인 자격을 잃은 올리버 베어먼(Oliver Bearman)을 다시 한 번 대체하게 됩니다.
이는 Haas의 2025년 세 번째 신인 세션을 의미하며 Esteban Ocon은 올해가 끝나기 전에 FP1을 하나 더 놓치게 됩니다.
이와사 아유 – 레이싱
이와사 아유무(Ayumu Iwasa)는 멕시코의 FP1에서 Liam Lawson의 자리에 앉을 예정입니다. 24세의 이 선수는 이미 바레인의 자매 팀인 Red Bull에 출전했지만 이제 Racing Bulls의 신인 요구 사항 중 하나를 충족하게 됩니다.
Isack Hadjar의 초기 외출이 팀의 집계에 포함되면서 Lawson만이 올해 항복할 두 번의 세션이 남아 있습니다.
루크 브라우닝 - 윌리엄스
Williams 주니어 Luke Browning은 멕시코에서 열리는 FP1에서 Carlos Sainz를 대신하여 팀이 계속해서 젊은 재능을 순환시킬 예정입니다.
현재 F2 순위 2위인 22세의 영국인은 이번 시즌 초 바레인에서 운전한 후 2025년 두 번째 FP1 출전을 하게 됩니다.
Williams는 아직 신인 세션이 하나 남아 있으며 Alex Albon은 연말 이전에 마지막 세션을 위해 자리를 비울 것으로 예상됩니다.
